Είναι τρελοί αυτοί οι Αμερικάνοι!

Μα τι συμβαίνει στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού;  Προκειμένου να συγκεντρώσουν 10 δις δολάρια για ένα νέο νομοσχέδιο που αφορά στην κυκλοφορία και τις μεταφορές, οι νομοθέτες των ΗΠΑ προτείνουν την φορολόγηση των ποδηλατών-ποδηλατισσών. Με ποιό σκεπτικό; Όπως ισχυρίζονται, μέσω των αυξημένων καύσεων που κάνει το σώμα τους, παράγουν περισσότερο διοξείδιο του άνθρακα (CO2) από τα μηχανοκίνητα οχήματα (;), συμβάλλοντας στο φαινόμενο του θερμοκηπίου. Τι άλλο θα ακούσουμε.

Για την ιστορία, το ποδήλατο είναι φιλικός τρόπος μετακίνησης προς το περιβάλλον, ενώ η αντικατάσταση των αυτοκινήτων από ποδήλατα έχει ως αποτέλεσμα να επιβαρύνεται λιγότερο το οδόστρωμα, εξοικονομώντας χρήματα για το δήμο.

Διαβάστε

Washington State Official Says Cyclists Emit More CO2 Than Motorists and Must be Taxed

Καλά Χριστούγεννα !!!

Η ευρωπαϊκή πολιτική μεταφορών αγνοεί 100 εκατομμύρια πολίτες

Την επόμενη Τρίτη , 18 Δεκεμβρίου, συνεδριάζει το Ευρωπαϊκο Κοινοβούλιο, και μεταξύ άλλων θα αποφασίσουν σχετικά με τη χρηματοδότηση για τη δημιουργία υποδομών για τις μετακινήσεις στην Ευρωπαϊκη Ένωση. Δυστυχώς παρατηρήθηκε ότι απουσιάζουν οι υποδομές για το ποδήλατο, αγνοώντας ουσιαστικά εκατομμύρια ανθρώπους που ποδηλατούν σε τακτική βάση. 

Επιπλέον βλέπουμε ότι αθετείται η περυσινή εξαγγελία για την υποστήριξη της δράσης της Ευρωπαϊκης Ομοσπονδίας Ποδηλατών*,  Eurovelo. Πρόκεται για ένα ευρωπαϊκό δίκτυο ποδηλατικών διαδρομών που διασχίζουν ολόκληρη την ήπειρο της Ευρώπης. Το συνολικό μήκος αυτών των διαδρομών είναι πάνω από 60.000 χλμ, εκ των οποίων περισσότερα από 20.000 χλμ είναι σε λειτουργία.


Αξίζει να σημειωθεί ότι στις αρχές του φθινοπώρο, μέλη του National Eurovelo Coordination Center for Greece είχαν περάσει από την Κόρινθο και την ευρύτερη περιοχή,  καθώς σκοπεύουν να την εντάξουν στη νέα ποδηλατική διαδρομή που ετοιμάζουν.

οι διαδρομές του Eurovelo- βλέπουμε μέσα και την Κόρινθο!

Γι αυτό η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ποδηλατών (EFC) έχει συντάξει την παρακάτω επιστολή την οποία ζητά να στείλουν όλοι οι ποδηλάτες στο μέλος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού, Γ .Κουμουτσάκο, στη διεύθυνση georgios.koumoutsakos@europarl.europa.eu , μέχρι τις 17 του μήνα ώστε να μην ξεχαστούν για άλλη μια φορά οι ποδηλάτες.


*Η Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Ποδηλατών (EFC) ιδρύθηκε το 1983 και στόχο έχει, όπως διαβάζουμε στο καταστατικό της, "να προωθήσει την ποδηλασία ως ένα βιώσιμο και υγιές μέσο μεταφοράς και αναψυχής" (to promote cycling as a sustainable and healthy means of transportation and recreation).


 Ακολουθεί η επιστολή:



Αγαπητέ κ. Κουμουτσάκο, μέλος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού

Υπάρχουν 35 εκατομμύρια πολίτες που χρησιμοποιούν το ποδήλατο κάθε μέρα. Υπάρχουν περισσότεροι από 100 εκατομμύρια Ευρωπαίοι που ποδηλατούν τακτικά. Ωστόσο, το ποδήλατο κινδυνεύει να μείνει έξω από την σημαντική ευρωπαϊκή πολιτική  για τις μεταφορές και την χρηματοδότησης της.

Τον Δεκέμβριο του 2011, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έδειξε ότι αναγνώρισε τις δυνατότητες για σημαντική αύξηση στην ποδηλασία και ότι ήταν προτεραιότητα για τις ευρωπαϊκές επενδύσεις συνιστώντας ότι το Ευρωπαϊκό Δίκτυο ποδηλατοδρόμων Eurovelo και συναφείς διευκολύνσεις για την ποδηλασία  θα πρέπει να περιλαμβάνονται στο στρατηγικό δίκτυο μεταφορών, στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών (TEN-T).

Μόλις ένα χρόνο αργότερα, έχουμε την αίσθηση ότι τα ευρωπαϊκά θεσμικά όργανα αγνοούν, ξεχνώντας και παραλείποντας τα εκατομμύρια των ευρωπαίων πολιτών που ποδηλατούν στην Ευρώπη. Ως δημοκρατικά εκλεγμένο όργανο, το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο πρέπει να ακούει τους πολίτες της.

Σας καλούμε, ως εκπρόσωπός μας στην Επιτροπή Μεταφορών να σεβαστείτε 100 εκατομμύρια Ευρωπαίους πολίτες και τις δράσεις του Ευρωκοινοβουλίου με την αποκατάσταση της ποδηλασίας στην κατάλληλη θέση της στα ΔΕΔ-Μ.

Αν δεν το κάνετε, προσβάλλεται τις ανάγκες 100 εκατομμυρίων πολιτών και το τεράστιο δυναμικό για την οικονομική ανάπτυξη, μείωση των εκπομπών άνθρακα και μείωση της κυκλοφοριακής συμφόρησης που η επένδυση στην ποδηλασία μπορεί να φέρει.

Στην ψηφοφορία για την 18 Δεκεμβρίου, παρακαλούμε να ψηφίσετε τις τροπολογίες με το ακόλουθο περιεχόμενο:

• Ενσωμάτωση του Eurovelo, τοu Ευρωπαϊκoύ Δικτύου Ποδηλατοδρόμων, στο Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών (ΔΕΔ-Μ)
• Βελτίωση, ανάπτυξη των οδικών υποδομών / συνθηκών στις ποδηλατικές διαδρομές που κινούνται κατά μήκος των ΔΕΔ-Μ Διαδρόμων
• Εφαρμογή ασφαλών (ξεχωριστών) διασταυρώσεων όταν οι διάδρομοι των υποδομών του ΔΕΔ-Μ διασχίζουν τοπικές, περιφερειακές, εθνικές ποδηλατικές διαδρομές.


Τέλος επιστολής



Σχετικοί σύνδεσμοι
European Cyclists' Federation
National Eurovelo Coordination Center for Greece
Ετοιμάζουν σύνδεση της διαδρομής ποδηλατικού τουρισμού από την Ευρώπη στην Τουρκία μέσω Κορινθίας

Νέο σύστημα "Park-n-Ride" για διευκόλυνση των οδηγών εξαγγέλει ο δήμος Κορινθίων

ενημερωτική πινακίδα, Oξφόρδη, Ηνωμένο Βασίλειο
πηγή εικόνας

Δελτίο τύπου από το δήμου Κορινθίων σχετικά με το σύστημα παρκαρίσματος "Park-n-Ride"

(Σημ:H ορθογραφία του δ.τ. έχει διατηρηθεί ως έχει) 

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ
 ΝΟΜΟΣ ΚΟΡΙΝΘΙΑΣ
ΔΗΜΟΣ ΚΟΡΙΝΘΙΩΝ
Γραφείο Τύπου
Κολιάτσου 32, 20100 ΚΟΡΙΝΘΟΣ
Τηλ.: 27413-61000
Fax: 27410-71700

Κόρινθος 11-12-2012

ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΑ ΤΩΝ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ & ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ

Η Δημοτική Αρχή Κορίνθου ανέλαβε την πρωτοβουλία και το Δημοτικό Συμβούλιο αποφάσισε την σύναψη Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ του Δήμου και του ΚΤΕΛ Κορινθίας για την επίλυση του προβλήματος στάθμευσης των αυτοκινήτων καθώς και της ενημέρωσης του επιβατικού κοινού για τα δρομολόγια και τους ακριβούς χρόνους άφιξης των λεωφορείων. Αυτό θα καταστεί δυνατόν μέσα από το ολοκληρωμένο σύστημα «Park-n-Ride», το οποίο προβλέπεται να είναι ιδιαίτερα χρήσιμο τόσο για το κέντρο της Κορίνθου όσο και για τις Δημοτικές ενότητες Άσσου-Λεχαίου, Σολυγείας, Σαρωνικού και Τενέας.

Για την υλοποίηση του έργου, θα εγκατασταθούν ειδικές συσκευές οι οποίες θα παρακολουθούν τη διαθεσιμότητα των παρόδιων θέσεων αλλά και των κλειστών χώρων στάθμευσης του δήμου. Οι οδηγοί θα ενημερώνονται μέσω ηλεκτρονικών πινακίδων για τα ακριβή σημεία του Δήμου όπου θα υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης προκειμένου να κατευθύνονται άμεσα σε αυτά χωρίς να περιφέρονται άσκοπα. Ταυτόχρονα, η πλοήγηση των οδηγών προς τις διαθέσιμες θέσεις στάθμευσης θα γίνεται και μέσω εφαρμογής για φορητές συσκευές («έξυπνα» κινητά τηλέφωνα, PDA κλπ), η οποία θα προβάλλει σε ψηφιακό χάρτη τις διαθέσιμες θέσεις και θα καθοδηγεί τους οδηγούς προς αυτές.

Επίσης, σε όλο τον Καλλικρατικό Δήμο θα εγκατασταθούν ευφυείς στάσεις σε κεντρικά σημεία των δημοτικών ενοτήτων, οι οποίες θα ενημερώνουν μέσω ηλεκτρονικών πινακίδων πληροφόρησης το επιβατικό κοινό για τα δρομολόγια του ΚΤΕΛ και επιπλέον, θα προβάλλουν ενημερωτικά μηνύματα κοινωνικού ενδιαφέροντος.

Με αυτό τον τρόπο θα μειωθεί η διάρκεια αναζήτησης χώρου στάθμευσης των οδηγών, θα περιοριστεί το κυκλοφοριακό πρόβλημα και στο μέτρο του δυνατού η μόλυνση του περιβάλλοντος, οι πολίτες θα έχουν αρτιότερη ενημέρωση για τα δρομολόγια των λεωφορείων και θα ενθαρρυνθεί σημαντικά η χρήση των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς αντί των Ι.Χ. αυτοκινήτων. Επιπλέον οι πεζοί θα έχουν την δυνατότητα να απολαύσουν πιο ευχάριστα την εξυπηρέτηση και την βόλτα τους στους πολλούς πεζόδρομους της Κορίνθου και οι ποδηλάτες την γρηγορότερη και ασφαλέστερη μετακίνησή τους.

από το γραφείο τύπου

Λίγα λόγια για το σύστημα

To σύστημα "Park and Ride" εφαρμόζεται , σε διάφορες εκδοχές, σε πολλές πόλεις του εξωτερικού, όπως το Άμστερνταμ, η Οξφόρδη, η Καμπέρρα, η Πράγα,το Σικάγο και άλλες. Στόχος είναι να προτρέπουν τους οδηγούς ΙΧ να αφήνουν τα αυτοκίνητα τους για να χρησιμοποιήσουν τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, κάνοντας πιο εύκολη την εύρεση θέσεων στάθμευσης. 

Πάρκιγκ κοντά σε σταθμό του μετρό, στην Πράγα.
Το πάρκινγ έχει χαμηλές τιμές και δίνονται δωρεάν εισητήρια του μετρό στους χρήστες.
Πηγή εικόνας

Η δράση συνδυάζεται και με το ποδήλατο (Bike and Ride). Αυτό συνίσταται στην τοποθέτηση σταντ για τη στάθμευση ποδηλάτων κοντά στις στάσεις των ΜΜΜ, ενώ παράλληλα δίνονται κίνητρα στους επιβάτες να προσέρχονται με το ποδήλατο στη στάση αντί με το αυτοκίνητο, λχ μειωμένο εισητήριο, συμβάλλοντας έτσι, στην περαιτέρω μείωση του κυκλοφοριακού προβλήματος.

σταντ ποδηλάτου, δίπλα σε στάση λεωφορείου στην Κανμπέρρα, Αυσταλία
πηγή εικόνας

.

Σχετικοί σύνδεσμοι :
Park and Ride -Wikipedia.
Amsterdam.info 
Cambridgeshire County Counsil 
Transport for Canberra 



 

Οι μελέτες λένε...

Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης για τα Θύματα Τροχαίων Ατυχημάτων

Κυριακή 18 Νοεμβρίου, Παγκόσμια Ημέρα Μνήμης

Η τρίτη Κυριακή κάθε Νοέμβρη είναι αφιερωμένη στη μνήμη των ανθρώπων που έχουν χάσει τη ζωή τους σε τροχαίο ατύχημα. Όπως διαβάζουμε στην ιστοσελίδα sansimera.gr καθιερώθηκε το 1993 από την Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Θυμάτων Τροχαίων Δυστυχημάτων (FEVR) , ενώ δώδεκα χρόνια αργότερα αναγνωρίστηκε επίσημα από τον ΟΗΕ.

Χωρίς αμφιβολία πρόκεται για ένα πολύ σοβαρό πρόβλημα, καθώς τα θύματα είναι πολλά και συνήθως αφορά νέους ανθρώπους. Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας, πάνω από 1,3 εκατομμύρια άνρθωποι χάνουν τη ζωή τους εξαιτίας τροχαίων ατυχημάτων και 50 εκατομμύρια τραυματίζονται σοβαρά ή αποκτούν μόνιμη αναπηρία.

Όσον αφορά στη χώρα μας τα στοιχεία δεν είναι καθόλου ενθαρρυντικά. Τα στοιχεία της ελληνικής αστυνομίας για το έτος 2011 δείχνουν ότι έγιναν 13.631 τροχαία ατυχήματα, από τα οποία τα 1397 χαρακτηρίστηκαν "σοβαρά" ενώ άλλα 1011 ήταν θανατηφόρα. Αξίζει να αναφερθεί ότι το 20% των θυμάτων που έχασαν τη ζωή τους ήταν πεζοί που παρασύρθηκαν από κάποιο όχημα.

Ορισμένες από τις κύριες αιτίες πρόκλησης τροχαίων ατυχημάτων φαίνεται ότι ήταν η  υπερβολική ταχύτητα, η οδήγηση σε κατάσταση μέθης, η παραβίαση προτεραιότητας, η απόσπαση της προσοχής του οδηγού, η κίνηση σε αντίθετο ρεύμα, ενώ σε πολλές περιπτώσεις τα αίτια παραμένουν άγνωστα.

Στα πλαίσια της παγκόσμιας ημέρας, έλαβαν χώρα  εκδηλώσεις σε διάφορες χώρες, ώστε να τιμηθεί η μνήμη των θυμάτων αλλά και να ευαισθητοποιηθεί η κοινή γνώμη, για να αποφευχθούν τέτοιες απώλειες στο μέλλον.

Στην Ελλάδα ποδηλάτες σε διάφορες περιοχές έκαναν "Μαύρη Ποδηλατοπορεία", όπως στην Αθήνα (βλ εικόνα), στην Καλαμάτα, στην Κέρκυρα, στη Λάρισσα και αλλού.



18/11/2012, Σύνταγμα
Πηγή εικόνας

 Ωστόσο οι παγκόσμιες ημέρες δεν έχουν νόημα εάν δεν οδηγήσουν σε ουσιαστικές αλλαγές, ώστε να μην μετρήσουμε κι άλλους νεκρούς στην άσφαλτο. Για να γίνει αυτό χρειάζεται πρωτίστως αλλαγή οδηγικής συμπεριφοράς αλλά και  καλύτερες υποδομές (δρόμοι, σήμανση, ποδηλατόδρομοι κλπ) που να δημιουργούν ασφαλείς συνθήκες  μετακίνησης για τους οδηγούς, τους πεζούς και τους ποδηλάτες.


Σχετικοί σύνδεσμοι
sansimera.gr
Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας
Ελληνική Αστυνομία
Ευρωπαϊκή Ομοσπονδία Θυμάτων Τροχαίων Δυστυχημάτων (FEVR)
Όταν οι ζωές συντρίβονται (Facebook page)