Πόλεις - Οάσεις για το ποδήλατο!

ΤΑ ΝΕΑ - Ιούνιος 2008
http://www.tanea.gr/Article.aspx?d=2008 ... =&spid=876


Πόλεις - οάσεις για το ποδήλατο
Καρδίτσα, Μεσολόγγι, Λάρισα, Κως και Ρέθυμνο πρωτοπόροι στις ορθοπεταλιές
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Μάνος Χαραλαμπάκης


Στην Κω και στην Καρδίτσα οι ποδηλατόδρομοι έχουν κερδίσει πολίτες κάθε ηλικίας. Στο νησί του Ιπποκράτη η διαδρομή είναι ειδυλλιακή
Η κ. Φρόσω Παύλου μένει λίγο έξω από την Καρδίτσα. Η δουλειά της είναι στο κέντρο. Για να διανύσει όμως τα περίπου 2,5 χιλιόμετρα που χωρίζουν το σπίτι της από την πόλη δεν χρησιμοποιεί αυτοκίνητο. «Μετακινούμαι καθημερινά με το ποδήλατό μου. Μάλιστα πολλές φορές κάνω έως 10 χιλιόμετρα με το ποδήλατο προκειμένου να φέρω σε πέρας τις καθημερινές μου δουλειές. Θα ήταν κουραστικό και ανώφελο να χρησιμοποιούσα αυτοκίνητο».
Η κ. Παύλου δεν είναι μία... γραφική περίπτωση κατοίκου της Καρδίτσας που χρησιμοποιεί ποδήλατο αντί για Ι.Χ. Ούτε αποτελεί εξαίρεση. Το 25% των μετακινήσεων στην Καρδίτσα, όπως έχει δείξει μελέτη του Πολυτεχνείου, γίνεται με το ποδήλατο. «Το ποδήλατο ήταν ανέκαθεν μέσα στη ζωή και στην καθημερινότητα των Καρδιτσιωτών. Είναι το πρώτο δώρο που παίρνουμε συνήθως σε μικρή ηλικία», λέει με νόημα η κ. Παύλου, δημοσιογράφος και μέλος της Ομάδας Πρωτοβουλίας για τη βιώσιμη κίνηση και το ποδήλατο στην Καρδίτσα.

Αυτό όμως που ώθησε τους κατοίκους της Καρδίτσας να αφήσουν το Ι.Χ. και να κάνουν... πετάλι ήταν το δίκτυο ποδηλατόδρομων που κατασκευάστηκε από τον δήμο το 2004. Σήμερα η Καρδίτσα διαθέτει 4 χιλιόμετρα ποδηλατόδρομων μέσα στην πόλη και έναν περιαστικό ποδηλατό δρομο μήκους 10 χιλιομέτρων. Είναι δηλαδή μία από τις 4-5 πόλεις - οάσεις για το ποδήλατο. Στην Καρδίτσα, το Μεσολόγγι, τη Λάρισα, την Κω, το Ρέθυμνο τα ποδήλατα είναι βασικό μέσο μετακίνησης εδώ και μία πενταετία. Αντίθετα η Αθήνα αναμένεται να αποκτήσει τους πρώτους δύο ποδηλατόδρομους σε δύο χρόνια και ο ένας μάλιστα θα περνάει μέσα από πάρκα! Ενδεικτικό της διαφορετικής νοοτροπίας που υπάρχει στην περιφέρεια για το ποδήλατο είναι ότι σε λίγον καιρό- εάν όλα πάνε καλά- θα είναι πραγματικότητα ο πρώτος ποδηλατόδρομος, μήκους 26 χιλιομέτρων, που θα ενώνει δύο πόλεις: την Καρδίτσα με τα Τρίκαλα. Οι δύο νομαρχίες έχουν απαντήσει θετικά στην πρόταση των ποδηλατών ώστε παράλληλα με την κατασκευή του νέου οδικού άξονα να δημιουργηθεί και ένας ποδηλατικός.
Οι ποδηλατόδρομοι πέτυχαν στις παραπάνω πόλεις «διότι είναι μικρές, επίπεδες και με παράδοση στο ποδήλατο.

Όταν έγιναν λοιπόν οι κατασκευές ποδηλατόδρομων ενθάρρυναν και τους παλιούς ποδηλάτες αλλά και όσους δεν χρησιμοποιούσαν το ποδήλατο», τονίζει στα «ΝΕΑ» ο καθηγητής του ΕΜΠ κ. Θάνος Βλαστός που έχει μελετήσει τη δημιουργία ποδηλατόδρομων σε πολλές πόλεις της Ελλάδας. Επιπλέον, βασικό ρόλο στην επιτυχία των ποδηλατόδρομων έπαιξε και το γεγονός, σημειώνει ο κ. Βλαστός, ότι πόλεις όπως η Καρδίτσα και το Μεσολόγγι δεν έχουν μεγάλους κυκλοφοριακούς φόρτους και οι αποστάσεις είναι μικρές.
Και οι μεγαλουπόλεις τι πρέπει να κάνουν για να μπει το ποδήλατο στη ζωή των κατοίκων; Ο καθηγητής είναι κατηγορηματικός: «Πρέπει η Πολιτεία και οι δήμοι να κάνουν γενναίες υποδομές.
Αν στην Καρδίτσα για παράδειγμα φτιάχτηκε ένα δίκτυο 5 χιλιομέτρων και είναι λειτουργικό, σε μία μεγάλη πόλη θα πρέπει να φτιαχτεί ένα δίκτυο 50 και πλέον χιλιομέτρων».

Το πείραμα της Κω
Η μεγαλύτερη ποδηλατούπολη στην Ελλάδα φιλοδοξεί να γίνει η πόλη της Κω. Ήδη έχουν μελετηθεί και κατασκευάζονται τμηματικά 40 χιλιόμετρα ποδηλατοδιαδρομής. «Πρόκειται για ένα κλειστό και ασφαλές δίκτυο ποδηλατόδρομων. Το ήδη κατασκευασμένο τμήμα του που καλύπτει το παραλιακό μέτωπο από το λιμάνι μέχρι την περιοχή Ψαλίδι είναι 12 χλμ. ποδηλατοδρόμος, διπλής κατεύθυνσης. Δηλαδή 24 χλμ. συνολικό μήκος ποδηλατοδιαδρομής και μάλιστα όλη κατά μήκος μιας υπέροχης παραλίας με ωραιότατη διαδρομή», λέει στα «ΝΕΑ» ο συγκοινωνιολόγος και καθηγητής των ΤΕΙ Αθήνας κ. Γιάννης Χρυσουλάκης που έχει αναλάβει τη μελέτη του δικτύου μαζί με τον συγκοινωνιολόγο κ. Δ. Δέλη.
Ο παραλιακός αυτός άξονας επεκτείνεται καθημερινά και θα περάσει δίπλα από το μεσαιωνικό κάστρο του νησιού, μέσα από το λιμάνι και θα συνεχίσει μέχρι την άκρη της πόλης. Παράλληλα ολοκληρώθηκε πρόσφατα και δόθηκε στην κυκλοφορία ένα άλλο σημαντικό τμήμα ποδηλατόδρομου το οποίο διέρχεται από το ιστορικό κέντρο της πόλης, προστατευμένο από φυτεμένα λουλούδια δεξιά και αριστερά. Όπως προσθέτει ο κ. Χρυσουλάκης, στόχος των υπευθύνων του δήμου είναι όλα τα σημαντικά αρχαιολογικά μνημεία του ιστορικού κέντρου της πόλης να συνδέονται μεταξύ τους με ποδηλατόδρομους (αρχαιολογικές ποδηλατοδιαδρομές).

Μεσολόγγι: 4.000 ποδηλάτες
Σε όαση για τους ποδηλάτες έχει μετατραπεί και η πόλη του Μεσολογγίου. Σε τέσσερις χιλιάδες υπολογίζονται οι πολίτες που χρησιμοποιούν το ποδήλατο για τις μετακινήσεις τους. Όχι και λίγοι εάν σκεφτεί κανείς ότι ο πληθυσμός της πόλης είναι 17.000. Οι υπεύθυνοι του δήμου εκμεταλλεύτηκαν το πιλοτικό πρόγραμμα του υπουργείου Μεταφορών πριν από μία επταετία αλλά και το γεγονός ότι η πόλη τους είναι επίπεδη. Έτσι το 2002 κατασκευάστηκε ένας ποδηλατόδρομος μήκους 2,5 χιλιομέτρων μέσα στην πόλη. Διαθέτει όμως και περιαστικό 4 χιλιομέτρων και πλάτους 2,5 μ. που φτάνει στην παραλία

Ποδηλατικός περίπλους για την αναδάσωση στην Πελοπόννησο

Πέντε ποδηλάτες-φοιτητές του Πανεπιστημίου της Λιλ και μέλη της φοιτητικής ένωσης Citoyens de l'Europe ξεκίνησαν ποδηλατικό περίπλου στις αρχές αυτού του μήνα. Πρώτος σταθμός τους ήταν οι Βρυξέλλες ενώ τελευταίος αναμένεται να είναι η Ολυμπία, στις 30 Ιουνίου. Με αυτό τον τρόπο θέλησαν να ευαισθητοποιήσουν και να κινητοποιήσουν την ευρωπαϊκή κοινή γνώμη για την αναδάσωση των περιοχών της Πελοποννήσου που έπληξαν οι περσινές καταστροφικές πυρκαγιές.

Για περισσότερες λεπτομέρειες κάντε κλικ εδώ("Καθημερινή").

1η Γυμνή Ποδηλατοδρομία στη Θεσσαλονίκη

Οι Θεσσαλονικείς τολμούν! Την Παρασκευή, 27 Ιουνίου διοργανώνουν ποδηλατοδρομία στην πόλη της Θεσσαλονίκης με ελαφριά ή καθόλου -για τους πιο τολμηρούς- ενδυμασία. Επίσης προβλέπεται body-painting.

Αντιγράφουμε από το www.worldnakedbikeride.gr

"Ηρθε η ώρα να βάλουμε ένα STOP στην άσεμνη έκθεση των ανθρώπων και του πλανήτη, στα αυτοκίνητα και στην ρύπανση που δημιουργούν.

Αντιμετωπίζουμε την κίνηση των αυτοκινήτων με τα γυμνά μας κορμιά σαν τον καλύτερο τρόπο για να υπερασπιστούμε την αξιοπρέπεια μας, εκθέτοντας την τρωτότητα που αντιμετωπίζεται από τους ποδηλάτες και τους πεζούς, στους δρόμους μας, καθώς και τις αρνητικές συνέπειες που όλοι αντιμετωπίζουμε εξαιτίας της εξάρτησης από το πετρέλαιο και των άλλων μορφών μη ανανεώσιμης ενέργειας."

Για περισσότερες πληροφορίες και δηλώσεις συμμετοχής κάντε κλικ εδώ.

Διαβούλευση στην πόλη μας για το κυκλοφοριακό - Ευκαιρία να διεκδικήσουμε να ληφθούν μέτρα για την προώθηση του ποδηλάτου!

Θέλουμε να σας ενημερώσουμε σχετικά με τη διαβούλευση για το κυκλοφοριακό που διοργανώνει ο Δήμος Κορινθίων, με συμμετοχή φορέων και κατοίκων την Τετάρτη 18 Ιουνίου 2008, στις 8.30 το βράδυ στο Δημοτικό Θέατρο Κορίνθου .

Είναι μια ευκαιρία με τη συμμετοχή μας και με παρεμβάσεις και ερωτήσεις που θα κάνουμε τη μέρα εκείνη, να δείξουμε ότι υπάρχει ανάγκη και ενδιαφέρον για πρόβλεψη ποδηλατοδρόμων στη νέα κυκλοφοριακή μελέτη της πόλης μας, αλλά και γενικότερα μέτρα που να στηρίζουν το ποδήλατο.


Ακολουθεί η ανακοίνωση του δήμου:

---------------------------------------------------------------------
Ο Δήμος Κορινθίων και ο Δήμαρχος Αλέξανδρος Πνευματικός θέτουν την «Μελέτη Κυκλοφοριακών Παρεμβάσεων στο Κέντρο της Κορίνθου» σε ανοιχτό διάλογο.
Την Τετάρτη 18 Ιουνίου 2008 και ώρα 20:30 στο Δημοτικό Θέατρο της Κορίνθου θα πραγματοποιηθεί ανοιχτή συνάντηση όλων των φορέων και των Κορινθίων όπου θα παρουσιαστούν τα στοιχεία της κυκλοφοριακής μελέτης καθώς και οι προτάσεις που πηγάζουν από αυτά και θα αναπτυχθεί διάλογος γύρω από το θέμα πριν την αποδοχή και την ψήφισή της από το Δημοτικό Συμβούλιο της Κορίνθου.
Καλούνται όλοι οι πολίτες να πάρουν μέρος και να εκφράσουν τις προτάσεις και τους προβληματισμούς τους.
Η εκδήλωση είναι το πρώτο βήμα για την λήψη αποφάσεων που αφορούν το κυκλοφοριακό και τις παρεμβάσεις που θα γίνουν στην πόλη μας.
Πιστοί στην προεκλογική μας δέσμευση για ολοκληρωμένο σχεδιασμό κυκλοφοριακών παρεμβάσεων προχωρούμε άμεσα και με ευθύνη σε παρεμβάσεις και έργα που θα οδηγήσουν στην αλλαγή της φυσιογνωμίας της πόλης σε αλλαγή αντίληψης της διάθεσης των ελεύθερων χώρων και διαχείρισης του ελεύθερου χρόνου.
----------------------------------------------------------------------

Ελπίζουμε να μπορέσετε να παρεβρεθείτε για να τονίσουμε ότι τo ποδήλατο θα πρέπει να είναι από τις πρώτες προτεραιότητες στην καινούργια κυκλοφοριακή μελέτη που σχεδιάζει ο δήμος μας.

Τα λέμε εκεί λοιπόν!

Φιλικά,
Πρωτοβουλία πολιτών "Στην Κόρινθο με ποδήλατο"

www.podilatada.gr

Αφίσες του Υπουργείου Μεταφορών για το Ποδήλατο

Οι αφίσες του Υπουργείου Μεταφορών και Επικοινωνιών για το ποδήλατο




Ο χάρτης των ποδηλατόδρομων που θα κατασκευαστούν στην Αθήνα μέχρι το 2010
Η μπλε γραμμή είναι το κομμάτι του ποδηλατοδρόμου που έχει ήδη κατασκευαστεί

Δύο ποδηλατοδρόμους αποκτά η Αθήνα εντός διετίας

Οι δύο πρώτοι ποδηλατόδρομοι της Αθήνας, ένας από τη Μεσογείων μέχρι του Γουδή, κι ένας που θα συνδέει το Καλλιμάρμαρο με το Φάληρο, θα έχουν ανοίξει έως το 2010, υποσχέθηκε την Πέμπτη ο υπουργός Μεταφορών ενώπιον του δημάρχου Αθηναίων.

«Αναψε πράσινο - ποδηλατοδρόμοι και στην πόλη μας», είναι το σύνθημα της πρωτοβουλίας που θα ξεκινήσει από την πρωτεύουσα με την προοπτική να επεκταθεί και σε άλλες πόλεις.

Όπως εξήγησε ο Κωστής Χατζηδάκης, ο πρώτος ποδηλατοδρόμος, μήκους 13 χλμ και κόστους 2 εκατ. ευρώ, θα συνδέει δύο πάρκα, το Αλσος Χωροφυλακής στη λεωφόρο Μεσογείων και το Πάρκο Ιλισίων, μέσω του Μητροπολιτικού Πάρκου του Γουδή, της Πολυτεχνειούπολης και της Πανεπιστημιούπολης Ζωγράφου.

Ο δεύτερος ποδηλατόδρομος θα συνδέει το Παναθηναϊκό Στάδιο με το Φαληρικό Όρμο, ακολουθώντας πεζόδρομους και δρόμους ήπιας κυκλοφορίας.

Συγκεκριμένα θα περνά από τη Διονυσίου Αρεοπαγίτου, το Θησείο, τον Ταύρο και την Καλλιθέα, θα διέρχεται από σταθμούς του ΗΣΑΠ, θα συνδέει αρχαιολογικούς χώρους και θα συναντάται στο Φαληρικό Όρμο με τον μελλοντικό παραλιακό ποδηλατοδρόμο μεταξύ Τουρκολίμανου και Βάρκιζας. Το μήκος του θα είναι 8,4 χιλιόμετρα, ο προϋπολογισμός του 1,2 εκατ. ευρώ και ο χρόνος υλοποίησης επίσης δύο χρόνια.

Ο κ. Χατζηδάκης ανακοίνωσε επίσης ότι το υπουργείο Μεταφορών θα προχωρήσει άμεσα σε προκήρυξη ενδιαφέροντος για την υποβολή προτάσεων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης για τη χρηματοδότηση έργων μελέτης ή και κατασκευής ποδηλατοδρόμων. Τα έργα θα συγχρηματοδοτηθούν από πιστώσεις, ύψους 15 εκατ. ευρώ από το ΚΠΣ και θα επιλεγούν μετά από αιτιολογημένη χρήση από ειδική επιτροπή.

Ο υπουργός τόνισε ακόμη ότι ο ΗΣΑΠ έχει ήδη προχωρήσει σε ειδικές δέστρες ποδηλάτων έξω από τους σταθμούς, ενώ κατασκευάζονται και ειδικές ράμπες. Στην κατασκευή δεστρών θα προχωρήσει και η εταιρεία του μετρό. Υπενθυμίζεται ότι ο ΗΣΑΠ επιτρέπει τη μεταφορά ποδηλάτων στους συρμούς, ορισμένες ώρες της ημέρας.

Από την πλευρά του ο δήμαρχος Αθηναίων Νικήτας Κακλαμάνης ευχαρίστησε τον υπουργό Μεταφορών για την επέκταση του ωραρίου λειτουργίας του μετρό, αλλά και για την κατασκευή των δύο ποδηλατοδρόμων. Η Τοπική Αυτοδιοίκηση θα σταθεί δίπλα στην προσπάθεια αυτή, με μεγάλο ενθουσιασμό, τόνισε.

Ο κ. Χατζηδάκης πρότεινε στους δήμους να προωθήσουν σύστημα ενοικίασης ποδηλάτων, όπως συμβαίνει σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις.


***
Newsroom ΔΟΛ, με πληροφορίες από ΑΠΕ-ΜΠΕ


Διαβάστε το ρεπορτάζ από "ΤΑ ΝΕΑ" στις 12/06/08 1 2


Ελπίζουμε πολύ σύντομα να δούμε ποδηλατόδρομους και στην πόλη μας!

Και άλλες φωτογραφίες από την 4η ποδηλατάδα!

(μπορείτε να κάνετε "κλικ" πάνω στις φωτογραφίες για να τις δείτε σε μεγαλύτερο μέγεθος)

Λίγο πριν την αναχώρηση..

Κάνοντας βόλτα στην πόλη

Στο αρχαίο λιμάνι Λεχαίου με όσους είχαν αντοχές!


Επιστροφή στα Περιβολάκια και η ομαδική φωτογραφία

Φωτογραφίες 4ης Ποδηλατάδας !

Με επιτυχία πραγματοποιήθηκε μία ακόμα Ποδηλατάδα στην πόλη μας !

Δείτε τις πρώτες φωτογραφίες:


Συγκέντρωση στα Περιβολάκια

Λίγα λεπτά πριν την εκκίνηση

Πήγαμε στην παραλία Καλάμια
Περάσαμε από το κέντρο της πόλης
Γυρίσαμε στα Περιβολάκια, όπου έληξε η βόλτα μέσα στην πόλη. Όσοι είχαν αντοχές συνέχισαν για το δεύτερο σκέλος της βόλτας, μέχρι το Αρχαίο Λιμάνι του Λεχαίου.
Στο δρόμο για το Αρχαίο Λιμάνι
Στο Αρχαίο Λιμάνι. Ο κ. Σπινθάκης μας είπε λίγα λόγια για την περιοχή. Μας μίλησε για τη διπλή σημασία που έχει ως αρχαιολογικός χώρος και ως υγροβιότοπος. Τον ευχαριστούμε πολύ.
Αναχώρηση από το Αρχαίο Λιμάνι

Μπορείτε και εσείς να μας στείλετε υλικό από την 4η Ποδηλατάδα στο email επικοινωνίας του blog

Σας περιμένουμε όλους και στην επόμενη Ποδηλατάδα

4η ποδηλατάδα στην πόλη μας!

4η Ποδηλατάδα - Σάββατο 7 Ιουνίου 2008

Σημείο συνάντησης: 11 πμ, στα Περιβολάκια.

Διαδρομή: Θα ξεκινήσουμε με μια μεγάλη βόλτα στην πόλη της Κορίνθου, για να κάνουμε αισθητή την παρουσία των ποδηλάτων στους δρόμους της, θα επιστρέψουμε στα Περιβολάκια και ύστερα, όσοι το επιθυμούν, θα συνεχίσουμε μέχρι το Αρχαίο Λιμάνι (περιοχή Κανταρέ).

Πάρτε καπέλο, γυαλιά, σφυρίχτρα και την θετική σας διάθεση και σας περιμένουμε το πρωινό του Σαββάτου για να δώσουμε ζωή και γιορτινό κλίμα στην πόλη μας!

Όσοι θέλετε, μπορείτε να εκτυπώσετε την αφίσα, βάζοντας τη στη συνέχεια στο σχολείο, το κατάστημα ή κάποιον άλλον δημόσιο ή ιδιωτικό χώρο στον οποίο έχετε πρόσβαση, ώστε να μάθουν για αυτή την 4η ποδηλατάδα και να έρθουν όσο το δυνατόν περισσότεροι συμπολίτες μας.